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李子良

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发表于 2007-10-9 19:26:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
李子良,男,大学本科毕业于成都信息工程学院(原成都气象学院)气象系,博士毕业于北京大学物理学院大气科学系,现在中国海洋大学海洋气象学系从事教学和研究工作。' \. U2 `% L" Y8 e# I6 B9 ^ 主要研究方向:海洋气象学,航空气象学和天文气象学。9 b5 }* r5 G& |; u# W 主要教学工作:《海洋气象学》,《卫星气象学和雷达气象学》 6 m' F: F- g3 ?, `* `1 \现主持的基金项目:0 X/ d1 f4 B* a+ E$ v) c* y 1)主持项目:中国气象局成都高原研究所开放基金,青藏高原背风坡降水的研究(LPM2006018),2006—2008" w4 U6 s. U. \1 K* W 2)主持项目:中国气象局上海台风研究所开放基金,异常台风突变机理及其预警机制研究(2006STB03),2006—20086 v) |! b+ A$ C1 k 3)参与项目:国家自然科学基金项目(40675060和国家高新技术研究发展计划项目(2006AA09E151),2007—2009* V- r& r/ \: ^, [6 ] 部分代表性论文: " j3 ]- ?8 R: r- y! w
(7) U) T) T/ s& F1 [7 u* w/ i 李子良,三维分层流动过双山脉地形激发的大气船舶重力波动力学理论和数值试验。《地球物理学报》,2007501),34-42 SCI
(6) 6 N3 d/ D3 k- ]( v李子良,川西盆地雾和能见度的气候特征及其对飞行的影响。中国海洋大学学报(自然科学版),2007372),191—196
(5) # q% m* o5 {- c. [8 M李子良,三维多层流动过山脉地形产生的山脉重力波的理论研究。高原气象,2006254),594—600
(4)7 A( t6 c v' @' n( i, h 李子良,水汽空间分布对大气船舶重力波影响的数值试验。气象学报,2006643),308—314
(3) ' L' J9 H5 B4 N& W' \* N" w/ S$ q : j( L4 R) r8 |! j, C李子良,黄仪方,地形影响的飞机颠簸及其数值仿真试验。气象,2006 4211),32-35
(2) $ G% b ~2 C) A) \5 n & }# t: V$ G0 e* C9 I李子良,三维多层流动过孤立山脉产生的山脉重力波的数值试验。北京大学学报(自然科学版),2006423),351—356 EI
(1) , r6 \5 [% j; ]8 E# i 6 h( B$ t* f# |/ y6 t% {. C李子良,地形降水的试验研究和背风波及其背风回流降水机制。气象,2006325),10—15
联系方式:办公室电话0532-66781309Email: liziliang@ouc.edu.cn.
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